中国との関係はむしろ希薄化していくのが妥当

経済関係を緊密化しても日本にとってのメリットはほとんど無いことは過去20年の歴史が証明すみである。トヨタ自動車やヨーカ堂が30年以上たって、今どのくらいの利益か調べてみるとわかる。

鉄道の例がもっとも顕著だが、結局中国に進出するということは、身包みはがれるということなのだ。鉄道の場合、せっかくJR東海が賢者の知恵で無関心没交渉だったのに、労働組合と社会党（当時）が支配するJR東と川崎重工が技術供与した挙句、事故は日本のせいにされ、海外市場は席巻される始末。

安部とそのチームはアメリカに言われてやっているだけだと思うが、念のためにいっておく。いわれてやっているだけで、相互にまったく信頼関係は無いのだから、いずれまた関係は悪化するだろう。こんな隣人との関係は悪くならないほうがおかしいのだ。日本人は忍耐強さを捨てなさい。

分裂・下降サイクルを始めた「大中華圏」

古代の歴史など皆様には興味が無いかも知れないが、いわゆる中華圏というのは歴史上地政学的には、離合と集散を繰り返してきた。その根底にあるのはシナ本土の経済力の盛衰であるという唯物論的な見方をとれば、過去20年のシナ本土の経済的台頭が終わったことが、「大中華圏」の下降トレンドの開始と見れるだろう。

この数ヶ月のフィリピン・ベトナム・台湾での嫌中の動き、先週から急激に高まってきた（だがその根底トレンドはすでに昨年から見えていただろう）香港の反中国のうねりは、その動きを政治的な上部構造が確認しているに過ぎないともいえる。

今後シナ本土の経済は、政府による幾多の「景気刺激策」にもかかわらず、不動産価格の長期調整下落の中で落ちていくことは自明である。（日本の90年代を思い出してみよう。いったい何度の「総合経済対策」を日本政府が行ったか覚えているだろうか？）

これに追い討ちをかけるのが、おそらく人民元の下落あるいは切り下げ（自由化しつつあるので下落だろう）、およびその結果としての外資の引き上げ、中国からの資本流出の加速である。（すでにFDIは先月に大幅な流出超となっている。）

全般的なドル高の動きは、円安だけでなく人民元安、およびアジア通貨および株式の下落傾向を強める可能性がある。その中で、アジアにおいて唯一、自国通貨安にはポジティブに反応する日本株（特に外需と金融株）の相対的なアウトパフォーマンスの可能性がある。

韓国自動車株の崩壊トレンド

ヒュンダイも起亜も崩壊状態で、欧米年金基金など長期資金もたまらずにポジションを解消している。
この1年でインデックスに対して2割以上も下げているから当然だろうが、この長期資金の売りは長引くだろう。
ソウルのセルサイドはサムスンはじめ大型株の配当・自社株買い増加を唯一の材料に買い推奨してたが、実際はそれとは逆の方向に来ている。ヒュンダイなどは、江南区の一等地を時価の5割り増しの値段で「自動車博物館を作るため」に買収したことが痛手になり、当日の株価は10％下落、その後もさえない。今後数年は、韓国自動車株の復活は無いだろう。

サムスン電子・グループ株式と現代自動車系だけで指数の3－4割を占める韓国株は来年も暗そうだ。グローバルのアナリストによる韓国株比率引き下げの動きは続くだろう。

朝日新聞

早くつぶれないか？と思っていたが、赤旗と同様、カルト的購読者のカンパで支えられているのだろうか。財務省・国税庁による固定資産税免除が無ければいまごろ債務超過だろう。

反日自虐左翼という意味ではアメリカの兄弟分で、日本支局は実は同じビルにある（築地）New York Timesニューヨークタイムズは、5年以上前だが、経営が苦しくなって、元MS系のヘッジファンド（確かApaloosa?)が買い占めようとした。私は彼らは米国の正統保守で、介入してNYTの変態的な編集方針を根こそぎ撲滅するのかと思っていたが、そうしないうちに買い戻されてしまった。

誰か日本で、そういうことを朝日新聞にやってくれないだろうか。

続・サムスン電子の終わり

7月ごろに書いてから2ヶ月がたったが、その後さらに10%近く下落しています。

まだまだ下がるでしょうね。

家電の世界で「構造的苦境」に陥ると株価がどうなるか、日本人ならよく知っているはずです。

国連でロシアを支援する中国が今回の惨劇の一因とも言える

いよいよ世界中の怒りの矛先は中国のロシア支援政策に向かおうとしている。

そもそも数ヶ月前に、ロシアによるクリミア併合を「非合法」とする決議に中国が棄権したため、プーチンが図に乗ってきたという構図があるからだ。

今回の、哀れな犠牲者を早く収容して荼毘に付したいとする家族の気持ちを代弁する「緊急調査決議」についても、中国が賛成に回れば簡単な話なのに、共産党政府は「事実関係の究明が先」などと言い訳をして逃げている。あんなところで死体として朽ち果てていくのは誰だって真っ平ご免だろう。逃げれば逃げるほどロシアへの怒りが中国に向かうことをわかっていないのか。

特に、犠牲者の数では２番目に多いとされるオーストラリアの批判の矛先は「影で国連を牛耳る」中国に向かっているようだ。当然、同じ英語圏の英米加の一般世論にも波及するだろう。

ソーシャルメディアの時代に怒れる国際大衆を敵に回すとどういうことになるか、中国はおそらくわからない。彼らは自国では、そんなものはサーバー遮断とサイバー攻撃でつぶせばすむからだ。だがそういう傲慢なやり方では世界では通用しない。


＊もちろん、中国が牛耳れるのは、「政治的中立」の意味を知らない朝鮮人が事務総長をやっているからでもあるが。

民間機撃墜の惨劇 責任の一端はロシアを支援する中国にもある

欧米日による金融・経済制裁がなぜロシアに効かないか。当たり前の話で、中国の銀行（ほぼすべてがいぜん国有）がいくらでもアナを生めて貸してくれるからです。

サムスン電子の終わり２

最近欧州株のカバレッジも担当するようになって、なかなか更新する時間がとれませんでした。お詫びします。


本年１月にすでに言いましたが、サムスン電子がいよいよやばい状況になっていますね。

在日が一部支配する日本の馬鹿メディアもようやく、この事実から目を背けられなくなってきています。中国でのサムスン製スマホの惨状など、とっくの昔に在庫チャンネルチェックでわかっていた話。

当面は配当政策変更の可能性をにおわせながら株価のこれ以上の下落を止めようとしているらしいが、無理でしょうね。ファンダメンタルが最悪の会社がいくら現金配当しても究極の最後はタコ配当にしかならない。その辺がわかっているから欧米長期筋もおいそれと手が出せない状況。短期が思惑でで遊ぶにはもってこいの屑株になりつつあるのでは。

ウクライナ・ロシア問題は、日本が米国に恩を売り流れを引き寄せる絶好のチャンスだ

安部ちゃんはわかっているだろうが、気の利かない馬鹿な外務官僚がそういう芸当をできるかどうか。

オバマがじきじきに電話をしてきたことからもわかるとおり、中国は絶対にこの件ではアメリカにはつけない理由があるので、アメリカとしてはアジアで唯一のG7である日本の協力は不可欠なのだ。

これを利用して、アジア関係の案件でアメリカを日本側に協力させるよう、画策するべきだし、すでにそうしているだろうと期待するが、私の日本外務省役人への信頼はゼロなのだ。

成田発シェンヤン行き中国航空機が北朝鮮ミサイル弾道を通過していた

まったく笑えん


中国系の航空会社は危なすぎるので使わないのが無難だろう。円安でメリットも薄れている。

Chinese Passenger Plane Passed North Korean Rocket Trajectory
2014-03-05 06:56:09.459 GMT


By Sam Kim
     March 5 (Bloomberg) -- A China Southern Airlines Co.
airplane carrying 220 passengers passed through the trajectory
of a rocket launched yesterday by North Korea from its east
coast seven minutes earlier, a South Korean official said.
     The passenger plane was headed to Shenyang in China after
taking off from Narita airport in Japan when North Korea fired
the missile at 4:17 p.m., South Korean Defense Ministry
spokesman Kim Min Seok said today by phone.
     North Korea fired a total of seven short-range missiles
yesterday, including four that South Korea’s Defense Ministry
estimated flew more than 150 kilometers (93 miles).

For Related News and Information:
North Korea Fires Missiles After Recent Easing of Tensions
NSN N1OPNC6JIJW9 <GO>
Korean Families Reunited 60 Years After War as Tension Eases
NSN N1BQ116S9730 <GO>
North Korea’s Kim Should Be Tried for Rights Abuses, UN Says
NSN N16LFX6JTSEY <GO>

--Editors: Stuart Biggs, Rosalind Mathieson

「リーダーたるアメリカ」を求める声が急増 オバマは苦しいな

Condoreeza Rice（今のオバマのアドバイザーのライス女史とは別人）や、Eurasia GroupのIan Bremmerも主張しているが、結局アメリカが地政学的なリーダーシップをとるべきなのである。当然日本や英国など古くからの同盟国は、主体的なサポートをするべきだ。

世界情勢は、オバマやバイデンや民主リベラル取り巻きのような、内向き・ひきこもり政権の手には負えなくなっているのだ。

アジアは中国の支配下において任せアメリカは世界各地から撤退するという、ライス女史らの危険な発想は、今回の件で完膚なきまでに破綻するだろう。アメリカが撤退すればするほど、世界が危険になっていくことは、東アジアや南シナ海情勢をみても明らかである。これは日本にとっては追い風である。

世界の安定的な情勢がなければ、米国の多国籍企業の利益も危ういのである。米国の現政権は、それを考えなければならない。

サムスンがGS5の出荷停止 指紋モジュール不具合で

いよいよこれで、気の長いと思われていた機関投資家もサムスン電子は売りに出るでしょうね。

高価格帯スマホの時代はとっくに終わっている。というかハードでいつまでも設けられるわけがない。ウォン安という追い風を実力と勘違いしたことにサムスンの失敗の源があった。

今頃中国経済のヤバさに気づいてこっちにくる韓国

まあこれはいろんなカードに使うんでしょうな。

すくなくとも奴らの臭い息の根を止めるくらいのことは、日本国政府にはしてもらわないと。



S. Korea to Seek Preliminary Bilateral Talks With Japan on TPP
2014-02-06 06:01:27.662 GMT


By Shinhye Kang
     Feb. 6 (Bloomberg) -- South Korea is in discussion to hold preliminary bilateral talks with Japan in end-Feb or early March, according to e-mailed statement from South Korea’s trade ministry.
  * South Korea has been holding talks with countries after it
    expressed interest in Trans-Pacific Partnership in Nov.:

サムスンの終わり

まあこの人が唯一まともなのはサムスンについての考察でしょう。

こんなおっさんのご宣託を聞かなくても、株価に聞けば数ヶ月前にはわかっていた話だが。

「サムスンは今がピーク。成長続けると思えぬ」と大前研一氏

NEWS ポストセブン 1月17日(金)16時6分配信

「アベノミクス」が始まって1年が経ったが、株価が動くだけで実際の成長は覚束ない状況が続いている。では、世界経済はどう動いていくのか。大前研一氏が「世界経済のプレイヤーの中で、先進国に仲間入りできそうでできない」と話す韓国経済について展望する。

　＊　＊　＊
　先進国の定義は「1人当たり国民所得が3万ドル以上」だが、まだ韓国は2万4000ドル台（2013年推計値）で、長く2万ドル台前半から抜け出せずにいる。

　韓国は、いわゆる「中進国のジレンマ」に陥っている。成長に伴って賃金が上昇したものの、さらに低賃金の国の労働力によって輸出競争力を失い、その一方でイノベーションができないため、先進国になりきれない状況だ。戦後の日本やドイツはそれをクリアしたが、韓国はその段階から抜け出せないでいる。

　韓国が先進国になることは「エンジンを持たない飛行機が飛ぶようなもの」と言われる。現在の韓国のエンジン、すなわち製造機械や工作機械、基幹部品の大半は日本製だからである。韓国は自前のイノベーション能力を持たず、日本の技術や中国の労働力をうまく使ってここまで来た。

　かつては日本も欧米の真似をしていたが、石油危機と円高に見舞われた結果、技術力と品質を磨いて勝負できるようになり、トヨタ、ホンダ、ソニーなどが海外でブランドを確立した。1980年頃には、すでに欧米人が日本企業のブランドを20～30は挙げることができるようになっていた。

　しかし、韓国はこの状況がなかなか作れない。今も欧米人は韓国ブランドをほとんど言えない。韓国最大の製鉄会社ポスコさえ知っている人は少なく、サムスン電子や現代自動車も日本の会社だと勘違いしている人が多い。

　しかも現在の韓国企業は新興国の政治体制と同様に、財閥トップ1人に依存する構図になっている。サムスンの李健熙会長、現代自動車の鄭夢九会長などである。彼らがいなくなった時に成長を持続できるかと言えば、これも難しいだろう。

　社員たちも含めて誰もが独善的な体制にはクエスチョンマークを付けているが、財閥内の資本関係が複雑で、経営を近代化するモチベーションもない。独裁的経営者が去った後、「アラブの春」のはずが「アラブの混乱」に陥ったような現象が危惧されている。

　飛ぶ鳥を落とす勢いだったサムスンも今がピークだろう。李健熙会長頼みの経営でこのまま成長し続けるとは思えないし、スマートフォンが1台50ドルの時代に突入したら、日本企業より給料が高いサムスンのコスト体質ではやっていけないからである。そうなれば、韓国経済の単発エンジンは推力を失ってしまう。

　要するに韓国経済は、まだ財閥万能だった戦前の日本と同じような段階であり、それゆえに「中進国のジレンマ」から脱することができないのだ。

※SAPIO2014年2月号

韓国がTPPに入りたいと今更

泣きついてきているようだ。

みなさんご存知かもしれないがTPPに新規加盟国を認めるには、日本国を含む既存のメンバー全部の承認が必要で、メンバー国の国内手続きとしては、その国の国会での承認が必要となる。

韓国が上から下まであの態度で、今の日本の国会に認めてもらえるとはとても思えない。

日本はこの１０年来なかったような、レバレッジの良さを享受している。この機会に、この件をガンガン使って、日本国としては韓国にあらゆる要求を飲ませるのがよい。少なくともくだらない歴史議論や捏造告げ口外交はやめてもらわないと話にもならない。


ところでTPPに関しては台湾も加入をしたいといっている。
中国が自国中心の枠組みをつくりたいのに、みな離反を始めている。

成長率もさがり、人件費も製造業のコストも高い、外国資本の利益をろくに守らないような中進国にはもう、誰も興味がないのである。後は中進国のまま老いていくだけなのか。それは悲惨な話だが自業自得だ。まったく同情の余地はない。

韓国の2014年初日はサムスン4％暴落 現代起亜が6％暴落

めでたい

今年の相場、市場間の違いを象徴しそうだ。


よその国の定期的な宗教儀礼にコメントを入れている場合ではないのではないか。